|
|
Zvýšení výkonových parametrů motoru Honda 1.6
Opluštil, Vít ; Beran, Martin (oponent) ; Svída, David (vedoucí práce)
Cílem diplomové práce je popis a možnosti úprav čtyřdobého spalovacího motoru, rozbor jednotlivých variant a nalezení nejúčinnější úpravy pro zadaný typ motoru. V další části práce se autor věnuje výpočtovému návrhu turbodmychadla, zvoleného pro úpravu motoru přeplňováním. Součástí práce je návrhový výpočet pro volbu turbodmychadla, následně je sestaven matematický model zadaného motoru v programu Lotus Engine Simulation a na závěr jsou prezentovány výsledky.
|
|
|
Návrh úpravy zvoleného úseku vodního toku
Vyplel, Adam ; Blahuta, Jaroslav (oponent) ; Šlezingr, Miloslav (vedoucí práce)
Bakalářská práce je zaměřena na návrh úpravy vybraného úseku toku Veverka v katastrálním území Brno-Bystrc, a to v ř. km 0,632 až 0,918. K úpravě je přistoupeno především jako návrh stabilizace poškozených břehů pomocí kamenné rovnaniny, plůtku z tyčoviny, kamenného záhozu a drátokamenné matrace. Vhodnost daných opatření byla stanovena na základě stávajícího stavu toku. Na úseku se nachází sedimentační nádrž, na jejímž vtoku se nachází balvanitý skluz, který byl podroben posouzením na stabilitu skluzové plochy Pomocí programu HEC-RAS je ověřena kapacita koryta toku na jednoletý průtok Q1. Následně došlo k návrhu vegetačního doprovodu a břehových porostů vybraného úseku toku tak, aby došlo k přirozenému napojení toku na okolní lesní porost.
|
|
| |
|
|
Posouzení kapacity mostních profilů na toku Bobrava
Bezděk, Josef ; Roubcová, Radka (oponent) ; Milerski, Rudolf (vedoucí práce)
Cílem páce „Posouzení kapacity mostních profilů na toku Bobrava“ je provedení výpočtů v programovém prostředku HEC-RAS v soustavě mostů na toku Bobrava. V práci dojde k posouzení kapacity mostů a využije se znalostí z modelového výzkumu k návrhu zvýšení kapacity. Bude vytvořen model řešeného úseku toku Bobrava. Dále pak budou provedeny úpravy koryta a mostních profilů pro bezpečné převedení Q100 těmito konstrukcemi. Následně bude zpracován model upraveného úseku toku Bobrava. Výstupem budou podélné profily hladin, tabelární a grafické výstupy z HEC-RAS a výkresy navržených úprav.
|
|
|
Úprava okružní křižovatky Hviezdoslavova x Bedřichovická
Klusková, Jana ; Pančík, Vladimír (oponent) ; Smělý, Martin (vedoucí práce)
Práce se zabývá řešením problému okružní křižovatky, která spojuje silnice II/430 Hviezdoslavova a silnice III/715283 Bedřichovická v městské části Brno Slatina. Jedná se o okružní jednopruhovou křižovatku. Křižovatka je situována na okraji města Brna a hlavním problémem je její nevyhovující kapacita. Ta souvisí s pohybem vozidel z Brna v odpoledních hodinách a do Brna v hodinách ranních a dále s pohybem tranzitní dopravy přes křižovatku. Cílem práce je návrh úpravy křižovatky s cílem zvýšení její kapacity a také zvýšení plynulosti a efektivnosti průjezdu vozidel přes křižovatku s důrazem na bezpečnost vozidel i chodců. Práce dále obsahuje řešení pohybu chodců přes křižovatku a s tím návrh úprav chodníků, bezbariérových úprav pro chodce, přechodů pro chodce, míst pro přecházení a úpravu zastávek MHD.
|
|
|
Aktivace příměsí do betonu
Eger, Lukáš ; Hela, Vlastimil (oponent) ; Hela, Rudolf (vedoucí práce)
Cílem této práce je shrnutí a pohled na příměsi do betonu. Jedná se o příměsi aktivní i inertní, které mají pozitivní vlastnosti na čerstvý i zatvrdlý beton. Především pak možné zvýšení jejich vazného potenciálu, pro co nejvyšší využití jejich pojivých vlastností, a to jak mechanickou tak chemickou cestou, popřípadě jejich kombinací, či jinou metodou. Dále pak posouzení fyzikálně – mechanických vlivů na čerstvý i zatvrdlý beton ve stáří až 60 dní, při částečné náhradě cementu příměsí odlišného charakteru.
|
|
|
Úprava vybraného úseku vodního toku
Tomšej, Lukáš ; Olišarová, Lucie (oponent) ; Šlezingr, Miloslav (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá úpravou úseku Baťova kanálu ve městě Strážnice, a to v ř. km 8,300 až 9,520. Úprava je rozdělena na dvě prováděcí fáze. V první fázi bude ze dna kanálu odtěžen veškerý sediment, který bude následně zbaven vody a zaorán do zemědělské půdy. Odtěžení sedimentu z koryta bude provedeno na původní niveletu dna danou manipulačním a provozním řádem pro plavební cestu Otrokovice – Rohatec. Ve druhé prováděcí fázi budou navrženy odpovídající břehové a doprovodné porosty, které jsou nedílnou součástí stabilizačních úprav. Protože se jedná o kanál s historickou hodnotou, nemůže být vykonána zásadní změna profilu plavební cesty. S ohledem na tuto skutečnost bude navržena i biotechnická stabilizace svahů. Záměrem úpravy je především zkapacitnění Baťova kanálu pro potřeby lodní dopravy. Taktéž se díky výsadbě nových dřevin obnoví vegetační doprovod.
|
|
| |
|
|
Úpravy střižných postupových nástrojů
Dziuban, Jiří ; Prokop, Jaroslav (oponent) ; Kalivoda, Milan (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá stanovením a odstraněním příčin kvalitativních problémů při výrobě konektorů a drobných elektronických součástek pro automobilový průmysl. Zhotovení těchto komponentů se provádí tvářením ve střižných postupových nástrojích na rychloběžných i pomaloběžných lisech. Jsou zde popsána různá konstrukční řešení, úpravy střižníků, střižnic, ohybníků a lisovacích součástí. K těmto neplánovaným zásahům dochází v průběhu zavádění střižných postupových nástrojů do výroby, při kterém se řeší veškeré požadavky zákazníků na kvalitu konečných výrobků. Jsou zde uvedeny vlivy materiálů, povrchové úpravy a technologie výroby jednotlivých součástí na jejich funkčnost, trvanlivost a ekonomické dopady. Veškeré uvedené konstrukční či technologické změny při výrobě střižných postupových nástrojů jsou vypozorované z dlouholetých praktických zkušeností a většinu z nich lze úspěšně aplikovat i u jiných, typově podobných nástrojů.
|
|
|
Catalytic converter and particulate filter functions on diesel vehicles
Šišpera, Adam ; Beran, Martin (oponent) ; Bazala, Jiří (vedoucí práce)
This bachelor's thesis aims to present diesel emission-reduction systems to a broader public, uncovering the basic principles of diesel engine and mechanisms of emission-creation. Catalytic reduction and diesel particulate filter functions are then described, explaining the importance of operating temperature and methods it can be controlled. Finally, it discusses the possibilities of reducing the carbon footprint and complying with the upcoming EURO VII standard.
|
host ::
RSS.